Desmontagem do mecanismo: como é feita

A desmontagem é onde a revisão de verdade se separa da "revisão de balcão". Peça a peça, com método.

O processo

1. Remoção do movimento da caixa — caixa e pulseira seguem para o setor de limpeza próprio
2. Mostrador e ponteiros: removidos com extratores e protetores (é aqui que amadores marcam mostradores)
3. Desarme da mola principal: obrigatório antes de qualquer parafuso — mola armada solta é peça voando
4. Módulos: automático, calendário e cronógrafo saem em blocos organizados
5. Trem, escapamento e balanço: as peças mais delicadas, manuseadas por último e armazenadas separadas

Organização é qualidade

Bandejas compartimentadas, fotos de referência das etapas e parafusos identificados por origem — remontar "de memória" é fonte clássica de defeito pós-serviço.

Pergunta frequente

Quantas peças tem um mecanismo?

De ~130 num automático três ponteiros a 300+ num cronógrafo — cada uma passa por inspeção individual na sequência: inspeção de peças.