Manutenção de relógio automático

O relógio automático é um mecânico que se carrega sozinho: um rotor gira com o movimento do pulso e, através dos reversores, arma a mola principal. Esse sistema adicional também exige manutenção específica.

Serviços que executamos em automáticos

• Revisão completa incluindo o módulo automático
• Reparo de rotor: eixo desgastado, rotor solto ou raspando (barulho de "coisa solta" dentro do relógio)
• Substituição de reversores desgastados — causa clássica de automático que não carrega
• Substituição de mola principal com bride de deslize desgastada
• Teste de reserva de marcha: carga completa e medição das horas de funcionamento

Sintomas típicos de automático com problema

Para durante a noite, precisa de corda manual toda hora, reserva bem menor que a especificada, rotor barulhento, sensação de "carrinho de rolimã" ao chacoalhar.

Perguntas frequentes

Posso dar corda manual no automático?

Na maioria dos calibres sim, é até recomendado quando ele fica parado. Exceção: alguns calibres (ex.: certos Seiko e Orient antigos) não têm corda manual — na dúvida, consulte-nos.

Quanto tempo o automático pode ficar parado?

Ficar parado não danifica; o óleo seca com o tempo de qualquer forma. O ideal é funcionar ocasionalmente e manter as revisões em dia.

Watch winder vale a pena?

Para quem alterna vários automáticos com calendário complexo, sim. Para um único relógio de uso diário, é dispensável.