Revisão de relógio automático

O automático soma ao mecânico um sistema inteiro — rotor, reversores e engrenagens de carga — que concentra boa parte dos desgastes.

Atenções específicas do automático

• Rotor: folga no eixo/rolamento (barulho, raspagem na tampa)
• Reversores: as pecinhas que mais desgastam — quando falham, o relógio não carrega no pulso
• Bride da mola principal: o freio deslizante que protege da sobrecarga desgasta e encurta a reserva
• Lubrificação especial: a bride usa graxa específica — óleo errado ali arruína a carga

Teste final duplo

Reserva de marcha com carga total (deve bater a especificação: 38–80h conforme o calibre) e eficiência de carga no movimento do pulso. Números no laudo.

Pergunta frequente

Uso pouco o relógio. A revisão pode esperar mais?

O óleo seca com o tempo, girando ou parado. Uso leve estica um pouco o prazo — não o dobra. Caso real: Seiko 5 revivido após 15 anos sem revisão.