Troca de mola real (mainspring) do relógio

A mola real (mainspring) é o 'tanque de energia' do relógio mecânico: enrolada, ela libera força para o mecanismo funcionar. Mola cansada ou quebrada faz o relógio parar ou não segurar carga.

Sintomas de mola comprometida

• Relógio para mesmo depois de dar corda
• Reserva de marcha muito curta
• Corda que 'roda solto' sem tensionar (mola quebrada)
• Automático que não segura carga

O que fazemos

Abrimos o tambor (barrilete), avaliamos a mola e o encaixe, substituímos por mola compatível e lubrificamos corretamente. A troca costuma vir acompanhada de limpeza para melhor resultado.

Recomendação

Como o relógio já está aberto, muitas vezes vale associar a troca a uma revisão, otimizando custo e desempenho. Explicamos no orçamento.

Perguntas frequentes

Dei corda e o relógio não tensiona, é a mola?

Provavelmente a mola real quebrou. Trocamos por peça compatível e lubrificamos o barrilete.

Meu automático não segura carga.

Pode ser a mola (e a bride do automático) ou desgaste. Avaliamos e indicamos a troca/revisão.

Vale trocar só a mola?

Dá para trocar só a mola, mas com o relógio aberto costuma compensar associar a revisão. Explicamos as opções.

Atende a distância?

Sim, por envio seguro.

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